Abarth 103 GT Coupé Ghia un véhicule de 1953, voitures anciennes de collection, v2.

- Voitures et documents automobiles anciens -> - Les automobiles anciennes par années et les marques -> - Les voitures de collection et véhicules anciens classé par marque -> - Véhicules et voitures anciennes non polluantes, vapeur électrique hybride etc... -> - Les marques automobiles par lettres alphabétique -> - Documents, véhicules et voitures anciennes -> - Photos et images de voitures anciennes -> - Photos et images de documents automobiles -> - Marques automobiles anciennes histoire ->

- Les anciens trains de légende, 1900 à 1950 -> - A la conquête de la vitesse -> - A la recherche de la puissance -> - Les locomotives-tender, tout en un -> - Les locomotives, bonne à tout faire -> - Les locomotives légendaires -> - Carte du réseau du chemin de fer français en 1934 ->

- Le guide du meuble ancien -> - Les meubles anciens, une valeur refuge -> - Les meubles et leur destination -> - La construction des meubles -> - Les materiaux utilisés -> - Ornementation et décor, du style et des styles, style et époque -> - Le dictionnaire des menuisiers et ébénistes -> - Lexique des termes techniques ->

- Collections présentées -> - Les voitures anciennes du passé -> - Les anciennes clefs d'autrefois -> - Les anciens téléphones -> - Les jouets anciens d'autrefois -> - Les pendules anciennes ->

- Photos d'autrefois -> - Métiers racontés -> - Anciens châteaux ->

- Meubles anciens reste à vendre -> - Bibelots anciens reste à vendre -> - Meubles anciens déjà vendus -> - Bibelots anciens déjà vendus ->

- Confidentialité, mention légale, consentement de vos données ... -> - Qui sommes nous ->

Abarth 103 GT Coupé Ghia un véhicule de 1953

LA voiture 1953 Abarth 103 GT Coupé Ghia mesure 56,7 cm de largeur, 152,8 pouces de longueur, et a un empattement de 95,3 pouces.

Voir

1953 Toutes les stars du design italien semblent avoir oeuvré pour Abarth. Après Michelotti et Scaglione, c'est Mario Felice Boano, alors patron de Ghia, qui dessina en 1953 l'Abarth 103 GT, sur la base d'une Fiat 1100. Celle ci préfigurait le projet sur base Simca présenté l'année suivante.

Abarth réalisa aussi en 1953 sur commande de la Scuderia Guastalla une très originale Ferrari 166 à la carrosserie ultra légère (31 kg) fait de panneaux d'aluminium tous démontables grâce à des fixations de marque Dzus, dont Abarth était par ailleurs de représentant exclusif.

- -

Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Abarth ", Italie 1949 - 1971.

L'histoire de la Société Abarth & Co. repose sur deux dates fondamentales sa naissance le 1er avril 1949, son entrée dans le groupe Fiat le 31 juillet 1971.

Peu de temps après la guerre, Carlo Abarth, venant de Yougoslavie, s'établit à Merano, berceau de sa famille. Il entretient des relations d'affaires avec Rudolf Hruska dans le cadre d'une petite société.

La connaissance de Ferry Porsche, fils du grand ingénieur allemand Ferdinand Porsche, lui permet de devenir concessionnaire de la Porsche Konstruktionen de Stuttgart.

Cette nouvelle situation permet à Abarth et à Hruska d'entrer en relation avec le milieu de la construction automobile italienne.
Par l'intermédiaire d'une connaissance de longue date, Tazio Nuvolari. Carlo Abarth entre bientôt en contact avec l'industriel turinois Piero Dusio. fondateur et animateur de Cisitalia.

Sur les ruines de la Société Cisitalia. Carlo Abarth, qui n'en est pas à ses premières dificultés. fonde l'Abarth & Co. Il a pour associé Armando Scagliarini, père de Guido, pilote de Cisitalia.

L'usine couvre une superficie de 1815 m2 et emploie 32 personnes. Le siège est à Turin, 10 via Trecate. Son emblème est le Scorpion, signe astrologique de Carlo Abarth.

Abarth 103 GT Coupé Ghia un véhicule de 1953

LA voiture 1953 Abarth 103 GT Coupé Ghia mesure 56,7 cm de largeur, 152,8 pouces de longueur, et a un empattement de 95,3 pouces.

Les voitures de collection anciennes du passé, par années ou par marques et leurs histoire